Специализированная полуприцеп-цистерна-для перевозки КПГ
Специализированная полуприцеп-цистерна-для перевозки газа СПГ/СПГ – лучший выбор для транспортировки энергоносителей на экспорт! Резервуары СПГ выдерживают сверх-низкие температуры до -196 градусов, а резервуары СПГ устойчивы к стабильному давлению. Эти две категории охватывают различные потребности в транспортировке газа. Оснащенный двух-слойной изоляцией/высокопрочными резервуарами + интеллектуальными системами безопасности, он прошел международную сертификацию. Он поддерживает настройку в соответствии с правилами целевых стран, адаптируется к глобальным дорожным условиям, эффективно защищает транспортировку энергии и является безопасным, надежным и соответствующим требованиям.
Основные преимущества
Адаптивность двойной-категории:Охватывает транспортировку СПГ (сверх-низкой температуры -196 градусов) и КПГ (высокого давления). Резервуары СПГ фиксируют температуру и поддерживают холод, а резервуары СПГ обладают высокой устойчивостью к давлению, что позволяет удовлетворить различные потребности в транспортировке газа.
Комплексная безопасность:Двухслойная-изоляция/высоко-баки + системы контроля утечек и аварийного отключения-, прошедшие международные сертификаты, такие как ISO и ADR, обеспечивающие безопасность во время транспортировки.
Глобальное соответствие:Поддерживает 2-3 конфигурации осей, настройку интерфейса и настройку левого/правого руля, адаптируясь к правилам таких регионов, как Европа, Америка, Африка и Юго-Восточная Азия. Основные компоненты долговечны и просты в обслуживании, что снижает эксплуатационные расходы.
Параметры
|
Категория спецификации |
Основные параметры (версия СПГ) |
Основные параметры (версия CNG) |
|
Конфигурация резервуара |
Материал: нержавеющая сталь 304; Объем: 20-45м³ |
Материал: нержавеющая сталь Q345R/304; Объем: 15-30м³ |
|
Температура/Давление |
Расчетная температура: -196 градусов; Рабочее давление: 0,8-1,6МПа |
Расчетное давление: 20-25МПа; Работаем при комнатной температуре |
|
Система безопасности |
Предохранительный клапан + сигнализация протечки + аварийный запорный-клапан |
То же, что и версия для СПГ, с дополнительной разрывной мембраной. |
|
Конфигурация автомобиля |
Осевая группа: 2-3 оси; Тормоза: АБС/EBS |
То же, что и версия СПГ. |
|
Интерфейс подключения |
Стандартный интерфейс загрузки/разгрузки СПГ (настраиваемый) |
Специальный интерфейс для сжатого природного газа-высокого давления (совместим с международными стандартами) |
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Может ли одно и то же транспортное средство одновременно перевозить и СПГ, и КПГ?
О: Нет. Оба типа резервуаров имеют разную конструкцию (резервуары СПГ представляют собой двух-резервуары с вакуумной изоляцией, а резервуары СПГ – однослойные-резервуары высокого-давления. Соответствующие специализированные автоцистерны должны использоваться отдельно, чтобы избежать рисков безопасности, вызванных смешанной загрузкой.
Вопрос: Может ли система безопасности автомобиля справиться с чрезвычайными ситуациями во время транспортировки?
А: Да. В стандартной комплектации он оснащен предохранительными клапанами, аварийными запорными-клапанами и сигнализаторами утечек. Резервуары для КПГ дополнительно оснащены разрывными мембранами, которые позволяют отслеживать давление/утечку в режиме-времени. Соответствуя международным стандартам, таким как ISO и ADR, он может быстро отключить источники газа в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
Вопрос: Как определить, находится ли резервуар в нормальном состоянии при ежедневном использовании?
A: Для резервуаров СПГ проверьте ежедневную скорость испарения (если она превышает 0,3%, требуется техническое обслуживание); для резервуаров СПГ: стабильность испытательного давления. Регулярно проверяйте срок годности защитных приспособлений и герметичность трубопроводов, чтобы избежать повреждения компонентов с низкой-температурой/высоким-давлением.
Вопрос: Каковы рекомендации по циклам технического обслуживания автомобиля?
О: Защитные аксессуары следует калибровать раз в 6 месяцев, а теплоизоляционные характеристики резервуара следует проверять ежегодно; тормозную систему (ABS/EBS) следует проверять каждые 3 месяца, а гидравлические трубопроводы следует проверять на предмет утечек ежеквартально, чтобы обеспечить долгосрочную-стабильную работу.
горячая этикетка : специализированные полуприцепы-цистерны-для перевозки СПГ и КПГ, китайские специализированные полуприцепы-цистерны-для перевозки СПГ и КПГ
