Специальный низко-прицеп для ветроэнергетического оборудования

Специализированный низко-полуприцеп-прицеп для ветроэнергетического оборудования предназначен для перевозки сверх-длинных и крупных компонентов, таких как башни и лопасти ветряных турбин. Он отличается регулируемой длиной, высокой-грузоподъемностью и стабильными характеристиками рулевого управления, что делает его специализированным низко-полуприцепом-, подходящим для перевозки ветроэнергетических проектов на большие-расстояния и погрузки/разгрузки на сложных объектах.

Специализированный низко-полуприцеп-прицеп для ветроэнергетического оборудования — это транспортное средство, предназначенное для перевозки очень-длинных и крупных компонентов, таких как лопасти и башни ветряных турбин. В нем используется многосекционная телескопическая балка с гидравлическим приводом и трехсекционным телескопическим передаточным числом, подходящая для лопастей длиной 56-123 м. Оснащенный вращающимся на 360 градусов фиксирующим устройством, он может гибко регулировать угол наклона оборудования, чтобы избежать столкновений при движении в гору. 13-20-тонные противо-оси для защиты от отложений подходят для сложных дорожных условий; гидравлическую подвеску можно поднять на 300-500 мм, чтобы обеспечить баланс центра тяжести. Двухконтурная система пневматического тормоза WABCO + ABS обеспечивает безопасность. Благодаря конструкции с 4–10 осями он может перевозить 50–200 тонн, устойчив к солевым брызгам и экстремальным температурам и подходит для транспортировки ветроэнергетических проектов по всему миру.

Сильная адаптируемость к ветроэнергетическому оборудованию:Благодаря многосекционной телескопической балке с гидравлическим приводом и трехсекционным телескопическим передаточным числом она может точно адаптироваться к лопастям ветряных турбин длиной 56-123 м и многосекционным-башням. В сочетании с вращающимся на 360 градусов фиксирующим устройством он может гибко регулировать угол наклона оборудования, решая проблемы, связанные с нагрузкой-несущей нагрузкой, связанной с очень длинными и нестандартными компонентами ветроэнергетических установок, а также избегая столкновений и износа во время транспортировки.

Отличная проходимость в сложных дорожных условиях:Полно-гидравлическое рулевое управление в сочетании с беспроводным дистанционным управлением и режимом двойного-управления трактором позволяет легко преодолевать узкие горные дороги и участки деревенских препятствий, типичные для ветроэнергетических проектов. 13-20-тонные герметичные оси с защитой от отложений подходят для суровых дорожных условий, таких как грунтовые и гравийные дороги, что снижает затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание.

Безопасная и стабильная транспортировка:Гидравлическая подвеска может подниматься на 300-500 мм, что позволяет компенсировать разницу высот дороги и регулировать высоту платформы, обеспечивая баланс--центра тяжести во время погрузки/разгрузки и транспортировки ветроэнергетического оборудования. Двухконтурная-система пневматического тормоза + ABS WABCO имеет время срабатывания торможения менее или равное 0,8 секунды, что обеспечивает стабильное торможение даже в сложных сценариях, таких как спуск с тяжелыми грузами, обеспечивая безопасную транспортировку оборудования массой 50–120 тонн.

Специализированная перевозка лопастей ветряных турбин:Подходит для 56-основных лопастей длиной 123 м. Телескопическая платформа и вращающееся фиксирующее устройство позволяют гибко регулировать положение отвала, удовлетворяя потребности в транспортировке багажника на большие расстояния от производственных баз до ветряных электростанций, а также при транспортировке в гору, что особенно подходит для сложных маршрутов, таких как горные районы и плато.

Транспортировка башен ветряных турбин и основных компонентов:Для компонентов с большим весом, таких как многосекционные башни, генераторы и гондолы, 4-10-осная конструкция подшипников с высокой нагрузкой-может стабильно выдерживать вес, адаптируясь к потребностям ветряных электростанций по перемещению на месте.

Поддержка глобальных ветроэнергетических проектов:Антикоррозионная-технология подходит для прибрежных ветроэнергетических проектов; компоненты, способные выдерживать экстремальные температуры от -от 30 до 60 градусов, удовлетворяют транспортные потребности в ветроэнергетике плато и холодных-регионов, облегчая трансграничную доставку ветроэнергетического оборудования.