Введение продукта
Полуприцеп для перевозки инженерной техники- — это полуприцеп с низкой-платформой-, специально разработанный для тяжелой техники, такой как экскаваторы и погрузчики. Он отличается высокой грузоподъемностью и низким центром тяжести, а также может регулировать высоту платформы с помощью гидравлических или механических устройств, адаптируясь к погрузке, разгрузке и перемещению различной инженерной техники на большие-расстояния.
Параметры продукта
|
Категория |
Конкретные параметры |
|
Основная информация |
Тип транспортного средства: Низко-полуприцеп для перевозки инженерной техники-, включая двойную-изогнутую низкую-рамную конструкцию, настраиваемую. Подходящее оборудование: инженерная техника колесного-типа/гусеничного- типа, такая как экскаваторы, погрузчики, дорожные катки. Стандарты соответствия: Соответствует нормам GB 1589; экспортные модели могут быть адаптированы к международным сертификатам. |
|
Габаритные и весовые параметры |
Длина прицепа: 12500, 13000, 13500, 14000, 15000 мм (настраивается). Ширина: 3000, 3200, 3500мм. Дорожный просвет: 700, 800, 900, 1000, 1200 мм (настраиваемый). Общая масса: 40 000–80 000 кг (основная масса 40–60 т; некоторые модели с максимальной эффективной нагрузкой 60 000 кг). |
|
Пандусы |
Механические пандусы, гидравлические одно-ленточные пандусы, двух-секционные пандусы. |
|
Вспомогательные системы и аксессуары |
Крепежные устройства: Стандартно с 8 телескопическими замками, 4 фиксированными замками; оснащен 8 съемными кожухами, стальными клиновыми подушками и устройствами фиксации цепи; дополнительная лебедка для вспомогательной погрузки/разгрузки. Прочее: стандартное исполнение с опорными стойками класса 28 т-, шкворнем 2-дюйма и стальным ящиком для инструментов; опорные ножки поддерживают двухскоростной механический подъем. |
|
Основная структурная конфигурация |
Каркас: основные продольные балки из высокопрочной-стали с высотой поперечного- сечения не менее 480 мм; толщина полочной пластины 14 мм, толщина стенки 8 мм; перекладины 采用 швеллерная сталь 16#. Система подвески: стандартная с усиленной механической подвеской с использованием 8-12 больших листовых рессор (ширина 90 мм × толщина 13-16 мм); дополнительное устройство подвески маятникового стержневого типа. Тормозная система: двухконтурный пневматический тормоз, оснащенный тормозным клапаном WABCO, с использованием воздушной камеры пружинного тормоза T30/30; дополнительная система ABS или EBS. |
Подробная информация о продукте
Полуприцеп для перевозки техники-предназначен для такого оборудования, как экскаваторы и дорожные катки, соответствует сертификатам ISO и CE и адаптирован к региональным нормам, таким как EU ECE и US DOT. Он предлагает настраиваемые конструкции, включая низкие кровати и выдвижные платформы. Оснащенный импортной пневмоподвеской и системами ABS/EBS, опционально может быть оснащен гидравлическими рампами и лебедками для обеспечения безопасности перевозок в сложных дорожных условиях. Он поддерживает погрузку и разгрузку морских грузов, адаптируясь к сценариям строительных площадок и горнодобывающей промышленности в рамках инициативы «Пояс и путь», а также в Европе и Америке, удовлетворяя потребности в трансграничной передаче инженерного оборудования.
Сценарии применения
Трансграничные-транспортные перевозки по инфраструктурным проектам
Обслуживание автомобильных и железнодорожных проектов в рамках инициативы «Пояс и путь», таких как строительство гидроэлектростанций в Юго-Восточной Азии и строительство шахт в Центральной Азии, передача оборудования, такого как экскаваторы и дробилки, адаптация к -перевозкам через-приграничные автомобильные перевозки на большие расстояния.
Поддержка планирования оборудования на объектах строительства инфраструктуры в Африке, выполнение пакетной перевозки дорожных катков и погрузчиков между портами и внутренними строительными точками для работы в сложных местных дорожных условиях.
Развитие горнодобывающей и энергетической отрасли за рубежом
Адаптация к сценариям горнодобывающей промышленности в Австралии и Южной Америке, транспортировка тяжелого горнодобывающего оборудования, такого как карьерные экскаваторы и карьерные самосвалы, с опорой на конструкцию подшипников,-выдерживающую большую нагрузку (общая масса 40–80 т), для удовлетворения потребностей горнодобывающих предприятий.
Обслуживание строительства нефтяных и газовых месторождений на Ближнем Востоке, использование полностью закрытых защитных транспортных средств для перевозки вспомогательного бурового оборудования, предотвращение повреждения оборудования песком и пылью в пустынных районах.
горячая этикетка : полуприцеп для перевозки строительной техники-полуприцеп, китайский полуприцеп для перевозки строительной техники-
