45-футовый бортовой полуприцеп

Бортовые полуприцепы- — это специализированные транспортные средства, широко используемые в логистических перевозках, погрузочно-разгрузочных работах с инженерной техникой и перевозке крупногабаритных грузов. Благодаря простой конструкции и широким возможностям применения они демонстрируют значительные преимущества в различных сценариях транспортировки.

Эта модель предназначена для удовлетворения глобальных потребностей в логистике и инфраструктуре, имеет дополнительные конфигурации с 3-4 осями и грузоподъемностью до 60-80 тонн. Рама изготовлена ​​из высокопрочной стали Q345, сформированной методом автоматической дуговой сварки под флюсом, что обеспечивает стабильную нагрузку и малый вес. Основные компоненты включают оси марки FUWA/BPW, опциональную механическую или пневматическую подвеску, двухконтурные пневматические тормоза WABCO с ABS, шкворни JOST и 28-тонные опоры для обеспечения безопасности. Он оснащен несколькими комплектами контейнерных замков, адаптируемых к 45-футовым контейнерам и инженерной технике. Сертифицированный ECE, ISO и т. д. и обработанный дробеструйной обработкой для предотвращения ржавчины, он широко используется в инфраструктурных и мультимодальных перевозках на таких рынках, как Юго-Восточная Азия и Африка.

Являясь основным компонентом полу-прицепа, система подвески напрямую влияет на-грузоподъемность автомобиля, устойчивость движения и безопасность перевозки.

Наша подвеска усилена в различной степени спереди назад и слева направо, что делает бортовой полуприцеп-более долговечным. Два шатуна подвески усилены круглыми трубками и стальным швеллером, а передняя, ​​задняя, ​​внутренняя и внешняя стороны усилены угловой сталью.

Преимущества продукта:

Рама изготовлена ​​из сверх-высокопрочной-стали Q690 с использованием роботизированной сварки и усиленной конструкции поперечины. Конфигурация с 3–4 осями обеспечивает полезную нагрузку 80 тонн, обеспечивая баланс между тяжелыми нагрузками и топливной экономичностью.

Невысокая высота платформы всего 1,2-1,5 метра в сочетании с регулируемыми аппарелями позволяет осуществлять погрузку и разгрузку инженерной техники без использования крупного грузоподъемного оборудования.

Оснащен 16-тонными осями BPW/FUWA и пневматической подвеской, адаптирующейся к пересеченным дорогам Африки и дождливым условиям Юго-Восточной Азии.

Оснащены двухконтурными-пневматическими тормозами WABCO + ESC, сертифицированы ECE и GCC, обработаны дробеструйной обработкой + электрофорезом для предотвращения ржавчины, что продлевает срок службы на 30 %.

Сценарии применения:

В основном используется в зарубежной инфраструктуре, горнодобывающей промышленности и мультимодальных перевозках. Он может перевозить инженерное оборудование, такое как экскаваторы и дорожные катки, а также крупные грузы, такие как башни ветряных турбин и тяжелую сталь. Он широко обслуживает рынки Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки и является основным оборудованием для транспортировки полезных ископаемых, строительства дорог и перевалки в портах.