Komatsu PC200-8 против PC200-11: какой из них имеет более низкие эксплуатационные расходы?
Коллегам, занимающимся подержанной-техникой, и тем, кто продает новые машины, покупатели часто задают один и тот же вопрос: PC200-8 и PC200-11, какой выбрать? Какой из них выгоднее использовать?
Я продаю запасные части и предоставляю услуги-послепродажного отслеживания многим клиентам, занимающимся горнодобывающей и земляной работой. Проще говоря: в краткосрочной перспективе -8 провинций более рентабельны, но в долгосрочной перспективе -11 — лучший выбор.
Начнем с PC200-8. Это классическая старая модель Komatsu, широко представленная на рынке. Его преимущества очевидны – запчасти дешевы, а б/у и неоригинальные запчасти есть везде. Ремкомплект гидронасоса для модели -8 может стоить всего две-три сотни долларов США, а для модели -11 - в два раза. Тем более, что с этим справится любая ремонтная мастерская, а стоимость рабочей силы невысокая. Но как насчет недостатков? Его расход топлива примерно на 10–15 % выше, чем у модели -11, а стандарты выбросов низкие. На некоторые строительные площадки Европы и Америки его уже не пускают.
Давайте посмотрим на PC200-11. Это новое поколение двигателей Common Rail высокого-давления с электронным управлением в сочетании с собственной интеллектуальной системой управления Komatsu. Я следил за клиентом из Канады, который перешел с -8 на -11. При тех же работах по рытью траншей бака топлива ему хватило более чем на полдня дольше. Более того, интервал технического обслуживания у модели -11 длиннее: замена масла требуется каждые 500 часов по сравнению с каждые 250 часов у модели -8. Подсчитано, что это может сэкономить три или четыре сеанса технического обслуживания и затраты на фильтрацию в год.
Однако у -11 есть и свои недостатки: если компьютерная плата, датчики или система очистки выхлопных газов DPF неисправны, стоимость ремонта может легко превысить тысячу долларов США за считанные минуты. Более того, на вторичном рынке доступно мало запасных частей, и вам в основном придется обращаться к агенту.
Поэтому мой совет прост: если вы планируете использовать его в таких местах, как Африка или Юго-Восточная Азия, где стандарты выбросов не являются строгими, и у вас под рукой есть надежные ресурсы для ремонта, выберите PC200-8. Это быстро окупится. Но если вы собираетесь в Европу, Австралию или на масштабные строительные площадки в Китае, выбирайте PC200-11. Это экономит топливо, менее хлопотно и его легче перепродать.
Короче говоря, -8 выигрывает с точки зрения покупки и обслуживания, а -11 превосходит других по затратам на топливо и длительному сроку владения. Какой из них выбрать, зависит от вашей строительной площадки и вашего бюджета.
