Введение
Прицеп с центральной-буксой — это прицеп с осью, расположенной в центре тяжести, без тележки, состоящий в основном из кузова-фургона, осей и тягового устройства. Он отличается низким центром тяжести, гибкими возможностями поворота, экономичностью использования топлива и легким управлением-и-крюком. Его часто объединяют с грузовиками, образуя поезд, используемый для перевозки таких товаров, как экспресс-посылки и сельскохозяйственная продукция.
Основные преимущества
Более стабильное и безопасное вождение:Ось расположена в центре тяжести (при равномерной нагрузке), что приводит к общему низкому центру тяжести, что снижает риск опрокидывания во время-движения или поворота на высокой скорости, повышая безопасность.
Гибкий поворот:Его радиус поворота меньше, чем у полу-прицепов той же длины, что делает его более маневренным на узких дорогах или заводских территориях.
Более высокая эффективность транспорта и более низкие эксплуатационные расходы:Он поддерживает транспортировку-и-крюком, что позволяет использовать "один грузовик с несколькими прицепами". Тракторам не нужно ждать разгрузки, что значительно сокращает время простоя техники.
Параметры продукта
|
Категория |
Конкретные параметры |
|
Основная структура |
Ось расположена в центре тяжести прицепа (при равномерной нагрузке); нет тележки; Тяговое устройство не может двигаться вертикально; вертикальная статическая нагрузка на тягач Меньше или равна 10 % максимальной массы прицепа или 10 000 Н (в зависимости от того, что меньше). |
|
Габаритные размеры |
Длина меньше или равна 12 м, ширина меньше или равна 2,55 м, высота меньше или равна 4 м (соответствует стандарту GB1589). |
|
Грузоподъемность |
1-осный: 10 тонн; 2-осный: 18 тонн; 3-осный: 24 тонны. |
|
Ключевые системы |
Тормозные и электрические системы соответствуют тем же стандартам, что и обычные прицепы, с достаточной эффективностью торможения и выходной мощностью; некоторые оснащены системами пневматической подвески. |
|
Применимые сценарии |
В сочетании с грузовыми автомобилями или полу-поездами с прицепами образуют составные-поезда с прицепами, подходящие для перевозки экспресс-посылок, сельскохозяйственной продукции, строительных материалов и т. д. |
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Каким экспортным стандартам он соответствует и для каких сценариев подходит?
О: Он соответствует правилам размера/веса для прицепов с центральной-осью в целевой стране, может получить сертификацию CE и подходит для перевозки грузов легкой/средней-нагрузки, таких как трансграничная-электронная коммерция-и экспресс-посылки.
Вопрос: Гарантировано ли качество кузова и шасси?
A: Корпус коробки изготовлен из легких стальных/композитных панелей с водонепроницаемой и герметизирующей обработкой; группа осей шасси усилена, при доставке предоставляется протокол испытаний, что обеспечивает высокую долговечность.
Вопрос: Какие процедуры необходимы для экспорта и может ли быть оказана помощь?
О: Требуется экспортная лицензия, сертификат происхождения и отчет об испытаниях. Мы можем помочь в организации документов таможенной декларации и проведении сертификации от имени, чтобы упростить процесс.
горячая этикетка : средний-прицеп фургона-, Китай средний-прицеп фургона-типа
